去年下半年珠三角有个做汽车零部件的制造企业找过来，信息部主管说他们有三个厂区，每个厂区都有机房，之前每个机房都配了一套KVM设备，平时大多放在角落落灰，只有季度巡检、故障排查的时候才用，三套设备花了快两万，还每个季度要分别做校准，太麻烦。问能不能配一台KVM运维车，三个厂区轮着用，既省成本，也不用每个机房都留人管设备。我们帮他们搭了一套带收纳柜的可移动款，上个月回访，人家说用了快一年，不仅没耽误事，运维效率还提了30%。
三个机房分散在10公里范围内，怎么调度不耽误事
这三个厂区，两个在同一个工业园里，距离不到1公里，第三个厂区在隔壁镇，距离工业园8公里，平时三个机房各有一个驻场运维，总部信息部还有两个流动运维，平时处理跨厂区的问题。最开始他们担心要用车的时候赶不及，我们一起搭了个简单的排班机制，完全解决了这个问题。
首先是固定巡检时间，每个月第一周周一去A厂区，周二去B厂区，周三去C厂区，巡检前一天晚上把KVM运维车拉到第二天要去的厂区，巡检完直接留在那个厂区，有临时问题就近调用。要是临时有故障，优先用离故障机房最近的备用笔记本接KVM接口处理，要是需要全链路调试、或者要带很多工具，再安排人开车去取车，10公里的路程，20分钟就能到，完全不会耽误故障处理。他们之前三个机房各配一套设备，每套设备每年的校准、维护费要一千多，现在只要维护一套，一年就省了两千多的隐性成本。
多场地用的KVM运维车，要提前留足适配接口的冗余
三个厂区的机房建的时间不一样，最早的A厂区机房是18年建的，服务器还是老款的VGA接口，B厂区是20年建的，大多是HDMI接口，C厂区去年刚建好，全是Type-C的数字接口，最开始他们担心一台KVM运维车适配不了这么多接口，我们给配了可更换的接口模块，直接解决了这个问题。
别买那种接口焊死在KVM控制端的，后期换设备了根本没法改，要选模块化的，接口模块可以直接插拔，需要什么接口就插什么模块，哪怕以后机房升级设备，只要换个模块就行，不用换整套KVM。还有要注意，多厂区用的话，KVM线要配够不同长度的，我们给他们配了1.5米、3米、5米三种长度的线，短的用来接机柜前排的设备，长的可以拉到机柜后排，不用挪车就能接不同位置的服务器。车上还要留专门的收纳格放这些线和模块，不然来回搬的时候容易丢，上次有个客户就是没做收纳，跑了两次厂区，就丢了两根转接线，找了半天都没找到。
随车工具要按三个机房的通用需求配，别只单盯一个场景
三个机房的设备不一样，需要的工具也不一样，要是每次用车都要临时装工具，一来二去就耽误时间。我们帮他们列了个通用工具清单，直接固定放在KVM运维车的收纳柜里，三个厂区的问题基本都能覆盖：
- 接口类：VGA转HDMI、HDMI转Type-C、RJ45网线钳、光功率计、不同长度的光纤跳线
- 工具类：十字螺丝刀（两种型号）、一字螺丝刀、内六角套装、防静电手环、扎带
- 记录类：便携式标签打印机、记号笔、机房设备点检表文件夹
- 备用配件：普通光模块、万兆光模块、服务器电源线、短网线
配完之后，驻场运维要用的话，直接推了就走，不用再回工位拿工具。上个月C厂区有个服务器硬盘报错，驻场运维推了车过去，接上KVM看了报错日志，直接用随车带的螺丝刀换了备用硬盘，前后不到20分钟就搞定了，要是之前还要回工位拿工具、找备件，最少要多花10分钟。还有要注意，收纳柜要带锁，不然来回搬的时候，工具掉出来都不知道，尤其是小螺丝刀、光模块这种小配件，丢一个都挺麻烦。
每周做一次车况点检，避免用到的时候出问题
共用的设备最容易出的问题就是，你用了我用，没人管维护，用到的时候才发现坏了。他们之前买过一台普通推车，用了半年，脚轮卡了、台面脏了没人管，最后推都推不动，只能扔了。现在他们定了个简单的点检规则，周五最后一个用的人，要做三个检查，没问题再放到指定的存放点：
第一个是检查脚轮，看看有没有缠头发、沾灰尘，刹车踩下去能不能锁死，有灰尘的话拿抹布擦一下，缠了东西就用剪刀剪了。第二个是检查KVM设备，接上备用的测试显示器，看看VGA、HDMI、Type-C三个接口能不能正常输出，线有没有破损。第三个是清点工具，对照清单数一遍，有没有少东西，用了的备件有没有补上。
这个点检一次也就花5分钟，但是能避免很多麻烦。上个月有个运维用完之后，发现有个HDMI接口有点松，周五点检的时候报上来，我们直接寄了个新的模块过去，两天就换上了，没耽误后面的巡检。要是等到要用的时候才发现接口坏了，那故障处理的时间就要耽误好久。
你们要是也有多个分散的机房，先把每个机房的接口类型、常用工具列个清单，找厂家按需配就行。
